За год в столичном метрополитене появилось больше 100 километров бесшумных рельсов. Стук колес и резкие рывки при движении поездов по тоннелям метро уходят в прошлое. Сделать поездку в подземке более комфортной, а ход составов более плавным и тихим позволяет технология бесстыкового пути.

Рельсы нового вида появились на отрезках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Сокольнической, Серпуховско-Тимирязевской, Кольцевой, Арбатско-Покровской линий. А на новых участках метро, в том числе на Люблинско-Дмитровской линии от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» и на первом участке Большой кольцевой линии, такие пути укладывали изначально.

«С каждым годом совершенствуются технологии, применяемые для развития метрополитенов. Мы реализуем у себя только проверенные и лучшие из них, чтобы сделать движение вагонов плавнее и тише, уменьшить вибрацию. В этом году мы уложим еще более 67 километров бесстыкового пути, а к концу 2021 года эта технология будет применена на протяжении более 590 километров — это порядка 80 процентов от развернутой длины главных путей», — рассказал первый заместитель Московского метрополитена, Дмитрий Дощатов.

Преимущества новой технологии — увеличенный срок службы рельсов и меньшие затраты на их обслуживание и ремонт. Однако, укладывать бесстыковой путь можно только по ночам: в распоряжении специалистов есть не больше двух часов, пока с контактного рельса снято напряжение.

Источник /  mos.ru