Великий Энцо Феррари создал многомиллиардную корпорацию, создающую не просто быстрые и надежные машины, но эталоны высокого автомобильного дизайна. В истории компании широчайший диапазон примечательных и редких автомобилей, но какие из них действительно можно назвать самыми красивыми?

Массини поставил этот автомобиль на 15-е место потому, что он “был создан в единственном экземпляре для короля Бельгии Леопольда и у него чересчур огромный двигатель”. Предполагаемая стоимость машины – 10 млн. $, был собран один-единственный экземпляр.

“необычайно изящны, они очень нравятся женщинам”. По личному предпочтению Массини лучшим вариантом цвета для этого автомобиля является синий или оттенок пушечной бронзы. Построено 350 единиц. Сегодняшняя цена $ 500 000.

9-е место: Ferrari 365 GTB/4 “Daytona” Berlinetta (1968).

Характеристика, выданная швейцарским экспертом: “Канонический дизайн, брутальный и массивный, но при этом стремительный”. Прозвище “Daytona” дали журналисты, в честь победы Ferrari в 24-часовой гонке в Дайтона-Бич в феврале 1967-го. Лучший цвет для этого автомобиля, по мнению Массини, исключительно желтый. Цена

Автомобиль 2003 года “в высшей степени экзотичный и экстремальный, названный в честь основателя компании. Лучший цвет для Enzo – серо-стальная пушечная бронза”. Предполагаемая цена 1,3 млн. $, 400 экземпляров.

7-е место: Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961).

“Прекрасный и гармоничный стайлинг, канонический дизайн, лучший вариант темно-синий или серебристо-серый”. Было построено 165 автомобилей этой модели. Их сегодняшняя цена колеблется от 3 до 6 миллионов долларов.

6-е место: Ferrari 206 Dino GT (1968).

По мнению Марселя Массини у “Dino 206 GT очень чувственные линии округлостей, он непременно должен быть темно-зеленым или серебряно-серым”. Предполагаемая стоимость сегодня – $ 300 000. Тираж – 150 единиц.

5-е место: Ferrari 166 MM Barchetta (1949).

Barchetta стала для Ferrari “знаковым проектом, это – ранняя классика “Феррари”, которая, конечно, должна быть красной”. Всего 25 этих красавиц покинули фабричные ворота в 1949-м. Сегодня за каждую из них просят не меньше 5 миллионов.

4-е место: Ferrari 250 Mille Miglia Berlinetta (1953).

“Классический 3-литровый гоночный автомобиль начала 50-х, он должен быть цветом голубой металлик”. Для сверхдальних гонок и хилл-климбинга было выпущено 18 экземпляров этой модели, сегодня стоимость автомобиля достигает 3 млн. $.

3-е место: Ferrari 250 LM Berlinetta (1964).

На высокое третье место Массини поставил этот автомобиль потому, что это – “последний Ferrari , выигрывавший изнурительную 24-х часовую гонку в Ле-Мане в 1965 году”. Стартовая цена от $ 8 000 000. Всего было выпущено 32 штуки.

2-е место: Ferrari 250 GTO Series Two (1964).

“Агрессивный вид с необычно длинным фронтом и коротким тылом и шумный успех у публики”, заставили Массини поставить эту машину на второе место в рейтинге самых красивых автомобилей Ferrari всех времен. Стоимость одного из 7 построенных экземпляров < target=”_blank”>250 GTO Series Two зашкаливает за 30 миллионов долларов.

1-е место: Ferrari 375 Mille Miglia Spider – Chassis #0286 AM only (1953).

Уникальный автомобиль, собранный в единственном экземпляре. Для Марселя Массини он самый-самый из всех моделей с эмблемой “Гарцующего Жеребца”. “В высшей степени брутальный и агрессивный проект, уникальные, выполненные в одном экземпляре, детали и сенсационные компоненты”. Эксперт полагает, что начальная цена такого автомобиля будет не менее 12 000 000 миллионов.

Примечательный факт, в рейтинге Массини практически нет моделей Ferrari последних 40 лет, за исключением “юбилейной” Enzo 2003 года. Может быть у Вас, дорогие читатели, есть на сей счет свое мнение?