Недавний отчет New York Times показал, что американцы купили примерно полмиллиона электровелосипедов в 2020 году. Для сравнения, за тот же период они купили всего 231 000 электромобилей — и это большое дело с точки зрения инфраструктуры, в то время как политики уже борются с будущим устойчивого транспорта.

Одной из основных причин бума на электрических велосипедах стала пандемия, которая, по данным NYT, увеличила продажи электровелосипедов на 145 процентов с 2019 по 2020 годы, что вдвое превышает показатель продаж традиционных велосипедов.

Если честно – это уже влияет на будущее транспортной инфраструктуры

Такая тенденция, похоже, тоже не замедляется. По оценкам консалтинговой фирмы Deloitte, в период с 2020 по 2023 годы по всему миру будет продано примерно 130 миллионов электровелосипедов.

Многие крупные мегаполисы, такие как Нью-Йорк, Чикаго и Шарлотт, уже начали включать электровелосипеды в свою инфраструктуру общественного транспорта. В настоящее время Сенат США также предлагает законопроект, который предоставит налоговый кредит при покупке электровелосипеда, что еще больше стимулирует спрос на альтернативный вид транспорта.

Это может означать, что электровелосипеды, а не электромобили, — это будущее городских мобильных поездок на работу и новый вид инфраструктуры в городе.

Фото превью / KBO bike  / unsplash.com

Самые продаваемые электротранспортные средства — это не электромобили, а электрические велосипеды